2011-2021 MUSTANG ALTERNATOR RELOCATION KIT

€1.076,99

Whipple Supercharger, die führenden Doppelschrauben-Lader, haben ein rennerprobtes Lichtmaschinenverlagerungs-Kit entwickelt, das mit dem ATI Balancer (Standard-Durchmesser oder 20%) arbeitet, um den Supercharger-Riemen deutlich zu verkürzen und die Lichtmaschinenhalterung zu eliminieren, mit der viele Hochleistungsanwendungen zu kämpfen haben. Das Kit nutzt die werksseitige Riemenscheibe der Lichtmaschine für den richtigen Drehzahlbereich, zusammen mit dem serienmäßigen federbelasteten Spanner für einen zuverlässigen Betrieb in...

Baujahr
Supercharger Version

Whipple Supercharger, die führenden Doppelschrauben-Lader, haben ein rennerprobtes Lichtmaschinenverlagerungs-Kit entwickelt, das mit dem ATI Balancer (Standard-Durchmesser oder 20%) arbeitet, um den Supercharger-Riemen deutlich zu verkürzen und die Lichtmaschinenhalterung zu eliminieren, mit der viele Hochleistungsanwendungen zu kämpfen haben. Das Kit nutzt die werksseitige Riemenscheibe der Lichtmaschine für den richtigen Drehzahlbereich, zusammen mit dem serienmäßigen federbelasteten Spanner für einen zuverlässigen Betrieb in allen Arten von Drehzahlbereichen. Dies ermöglicht es Ihnen, das werkseitige Wechselstromsystem mit der werkseitigen Verlegung beizubehalten, aber die Riemenleistung für den Supercharger erheblich zu erhöhen. Die leichte Whipple Kurbelriemenscheibe wird direkt an den ATI Balancer geschraubt, inklusive der Billet-Halterungen, Abstandshalter und Montagematerial für eine einfache Installation. Wenn Sie große Leistung erzeugen und mit Zuversicht über die Rennstrecke fahren wollen, ist dieses Upgrade ein Muss.

Geliefert mit allen Standard-Komponenten für eine einfache Installation, ob im Auto oder auf dem Motorständer. Folgen Sie nicht dem Führer, seien Sie der Führer mit dem robustesten Riemensystem aller PD Kompressorsysteme auf der 5.0L Coyote Plattform!

*Inklusive 6-Rippen 40" Riemen.

Passt zum serienmäßigen Ölfilter (FL-500), passt derzeit nicht zum FL-820.

**SC Riemen nicht enthalten.

***System wurde nur mit Whipple Superchargern getestet. Kann auch für andere Anwendungen passen.

****Gen 2, 3 und 4 2.9L Kompressorsysteme benötigen eine neue Spannplatte, um den richtigen Riemenabstand zu gewährleisten.

*****Passt nicht in Anwendungen, bei denen die Motoren tiefergelegt sind (GT350), wegen des Spielraums für den Stabilisator.