2015-2017 BILLET 150MM ELIPTICAL ELECTRONIC THROTTLE BODY (2400CFM)

€1.338,99

Mit der ständig steigenden Nachfrage nach Leistung bietet Whipple jetzt eines der hochwertigsten und strömungsstärksten (2400cfm) Fly-by-Wire-Drosselklappengehäuse mit elliptischer Klinge an, die heute erhältlich sind. Der elliptische Drosselklappenstutzen, genannt "Roval", passt auf das einzigartige Kompressor-Einlassgehäuse und lässt sich einfach anschrauben. Mit dem Whipple Mustang-Kit können Leistungssteigerungen von fast 40 PS bei den standardmäßigen Ladedruckstufen erreicht werden. Mit modifizierten Motoren können...

Mit der ständig steigenden Nachfrage nach Leistung bietet Whipple jetzt eines der hochwertigsten und strömungsstärksten (2400cfm) Fly-by-Wire-Drosselklappengehäuse mit elliptischer Klinge an, die heute erhältlich sind. Der elliptische Drosselklappenstutzen, genannt "Roval", passt auf das einzigartige Kompressor-Einlassgehäuse und lässt sich einfach anschrauben. Mit dem Whipple Mustang-Kit können Leistungssteigerungen von fast 40 PS bei den standardmäßigen Ladedruckstufen erreicht werden. Mit modifizierten Motoren können Leistungssteigerungen von fast 200 PS erreicht werden!!

Der Whipple "Roval" verwendet den werkseitigen Elektromotor und wird direkt an den SC-Einlass geschraubt. Jede Drosselklappe ist vorgeströmt und für wiederholbare Leerlaufeigenschaften eingestellt.

HINWEIS: Bei den Gen2, 3 und 4 muss der Einlass für den 150mm TB bearbeitet werden, um die Form/Öffnung anzupassen. Diese Drosselklappenstutzen erfordern eine spezielle/angepasste Abstimmung. Wenn Sie einen serienmäßigen 80-mm-Drosselklappenstutzen an einem Mustang oder F150 der Jahrgänge 2011-2014 ersetzen, benötigen Sie die Kit-Version, um das erforderliche Kunststoff-Lufteinlassrohr und den Silikonschlauch zu erhalten. Für den 150mm TB wird ein größerer Adapterschlauch benötigt.

*Diese Drosselklappenstutzen sind nur für RACE-Anwendungen gebaut und konzipiert, es gibt keine Garantien ausgedrückt oder impliziert.