Diese NGK Iridium IX Zündkerzen verfügen über eine ultrafeine Mittelelektrode, die gerade dick genug ist, um eine maximale Haltbarkeit und Lebensdauer der Zündkerzen zu gewährleisten, und gerade dünn genug, um einen präzisen und gleichmäßigen Funken zu erzeugen. Sie stellen die ultimative Weiterentwicklung der Zündkerzentechnologie und -leistung dar. Iridium ist wesentlich stärker als jedes andere heute in Zündkerzen verwendete Metall. Es...
Diese NGK Iridium IX Zündkerzen verfügen über eine ultrafeine Mittelelektrode, die gerade dick genug ist, um eine maximale Haltbarkeit und Lebensdauer der Zündkerzen zu gewährleisten, und gerade dünn genug, um einen präzisen und gleichmäßigen Funken zu erzeugen. Sie stellen die ultimative Weiterentwicklung der Zündkerzentechnologie und -leistung dar. Iridium ist wesentlich stärker als jedes andere heute in Zündkerzen verwendete Metall. Es ist das härteste Metall, das verwendet wird (Iridium ist sogar 6-mal härter als Platin), was es den NGK Ingenieuren ermöglicht hat, die für einen Funken erforderliche Spannung zu reduzieren.
Whipple Superchargers empfiehlt diese Zündkerze für alle Ford F150-, F250- und SVT Raptor-Motoren mit 6,2 l Hubraum, die mit einem Kompressor bei normalen Ladedruckwerten betrieben werden.
Widerstand:Ja
Hersteller Wärmebereich:7
Material Elektrodenkern:Kupfer
Material der Elektrodenspitze:Iridium
Isolator Typ:Vorgezogen
Größe des Zündkerzengewindes:14mm
Reichweite der Zündkerze:0.984 in.
Zündkerzen-Sitzform:Konisch
Schraubenschlüssel-Durchmesser:5/8 in.
Masseband Anzahl:Eins
NGK Teilenummer:LTR7IX-11
Menge:Verkauft in Sätzen von (8)
Lager-Nummer: NGK-6510
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